欧美日韩三四级片新奥迪A6L对比凯迪拉克CT6 “66”收官大战
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凯迪拉克CT6和奥迪A6L的指导价分别为43.99-81.88万元和41.53-75.76万元，虽然两车的顶配售价有一定差距，但实力最为接近的依然是这两款。
奥迪A6L此次中期改款在外观的变化并不多，主要集中于一些细节上的调整。其中包括了前后包围造型、灯具设计等方面。在大灯轮廓不变的基础上将旗下多款车型的均换为了LED大灯，无论从视觉冲击力还是夜间实际使用效果上看都提升十分明显。另外，再次加大的六边形进气格栅与贯穿车头的下进气格栅起到了拉低以及下压车头视觉效果的作用。
外观配置对比：武装
两车的驱动系统皆为全时四驱，虽然悬挂调教上都出色的平衡了舒适与操控，但CT6的悬挂只能进行软硬调节，而A6L则还能进行高低调节。凯迪拉克CT6在整体操控上还是较A6L略微出色一点，这跟其配备了整体主动转向系统有着很大关系。
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新奥迪A6L配备全景天窗
凯迪拉克CT6这款全新旗舰车型用其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计，并且继承赛威SLS的市场空间。 凯迪拉克CT6于2015年4月在纽约车展全球首发并在2016年进行国产上市，这上市时间基本与市场同步，展示了凯迪拉克对中国市场的重视，凯迪拉克CT6还是该级别车型中唯一一款国产车型。
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由于分别是全新车型和中期改款的原因，CT6的设计显然要比A6L更引人瞩目。凯迪拉克CT6继承了美式车型的强劲肌肉感和霸气，同时更精致的一面则由内向外展开，而这些均得益于CT6将凯迪拉克家族的钻石切割设计进行了大胆诠释和细化。CT6整车延续了“更长更低更宽”的豪华轿车风范，并融合了Elmiraj概念车的设计核心元素。
外观对比：大气稳重
两车的内饰都有着明显的品牌特性，CT6注重质感以及精致度，而A6L则更为平实严谨。由于凯迪拉克CT6在用料和做工上更为精致，使得整个内饰也更显档次感和优雅(参配、图片、询价) 的品位，同时中控台还巧妙的采用了对称与非对称式的设计，让整个内饰的层次感更为抢眼。细节处不仅大量使用了Opus真皮，高级实木饰板的装饰也大幅提升了豪华感，还可提供碳纤维的装饰。
新奥迪A6L车轮
凯迪拉克CT6顶配提供34扬声器BOSE音响
凯迪拉克CT6
结语：
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新奥迪A6L
由于车型的细分定位差异，凯迪拉克CT6在车身尺寸各种数据上都超越了奥迪A6L。两车前排座椅所能调节的角度及行程都相当出色，可让不同的驾驶者调整至最为舒适的驾驶姿势。
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凯迪拉克CT6和奥迪A6L在细分市场的定位略有差异，但也不妨碍他们成为竞争对手。凯迪拉克CT6在设计、配置、动力甚至是操控上都较奥迪A6L更有优势，但奥迪A6L在市场上多年打拼下来的口碑以及更为实惠的价格也是不可忽视的。
两车的舒适配置更让人眼花缭乱，除了四区自动空调、后排座椅按摩和前后排座椅加热+通风等功能外，凯迪拉克CT6相比A6L还多出了方向盘加热、后排座椅调节、前排座椅按摩以及后排娱乐系统等丰富配置。
凯迪拉克CT6独创流后视镜
新奥迪A6L
作为豪华品牌行政车型的顶配，无论是CT6还是A6L在外部配置上都已经让人感到眼花缭乱。诸如时行的全景天窗和电动尾门都是一应俱全的，除此以外还拥有前后驻车雷达、全景影像等配置。
空间对比：达到大型车水准
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奥迪A6L可谓历史悠久，第一代奥迪100在1968年正式亮相。奥迪车型的国产化历史可以追溯到1988年，奥迪100及其高端车型奥迪200一直生产到1999年，成为当时中国高档车市场的绝对主角。1994年3月奥迪发布了全新的车型命名方式，奥迪100正式更名为奥迪A6。2012年6月奥迪换代A6L上市后，终于在2016年初迎来了中期改款。
没有足够丰富的配置何以打动行政级的消费者呢?凯迪拉克CT6和奥迪A6L给出了各自的答卷，在安全配置上就提供了并线辅助、车道偏离预警等配置。稍有差异的是CT6还拥有独创的流后视镜、膝部气囊、多项主动安全系统以及夜视系统。A6L则配备了后侧气囊，夜视系统为选装配置。
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最近国内行政车市场上燃起了烽火，继1月22日奥迪A6L这款在同级中一直处于销量领先的车型进行了中期改款后;凯迪拉克的全新旗舰车型CT6也在1月27日正式上市。这两款定位相似、价格相似的豪华行政级轿车在羊年收官之际也要为我们奉献上一场精彩的“66收官大战。
