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跌到19.28万，重2吨油耗9.8，配三把锁越野不惧普拉多，却被冷落

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来源：互联网
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2020-01-09
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目前看来，相比较于轿车和MPV车型，SUV显然体现出了更受消费们青睐的一面，众所周知，SUV不仅拥有着更加开阔的驾驶视野，而且车内空间也要更加充裕，开起来也要更加舒服，当然了，倘若作为家用代步的话，SUV确实能够更好的满足，但如果要进藏，入川，开出去越野的话，这还得看硬派越野SUV，像我们熟知的普拉多，日产途乐，牧马人等等，它不仅能够满足车主各方面的驾驶乐趣，还能带你去任何你想去的地方。

作为越野SUV领域中的佼佼者，普拉多，途乐确实都有着它们更加吸引人的一面，不过，车虽说是好车，但最低都要50多万的售价也并不便宜，所以对于很多人来说都还是很难买得起，其实，咱们不妨将视野回归到国产车中来，尽管很多人一直觉得国产车就是不如合资车，但不得不承认，国产车在经过这些年的不断蜕变后，如今的国产车早已不再是以前的国产车了，就像这款国产越野王-哈弗H9，它就完全具备了和普拉多一较高下的实力，只可惜被埋没了，但咱们也不妨一起对它来全面的了解下！

同样作为一款硬派越野SUV，哈弗H9未上市之前，其实长城对这款车还是赋予了非常大厚望的，之所以这样说，我们从它的整车产品力和实力来看就不难感受到，除了拥有着一派扎实，精湛的制造工艺外，哈弗H9所配备的大量重要零部件也都是来自于全球名牌配件厂，并在后期经过更精准的调校，从而换来的品质也要比我们想象的优秀，即便是从整车的颜值造型来看，哈弗H9一样打造的尽显稳重，硬朗，霸气直逼普拉多。

不仅如此，哈弗H9在整个环形车架的车身还加入了大量高强度钢材和热成型钢材加持，使得车内的安全性也堪称一流，车身长宽高分别为4856*1926*1900m，轴距达到了近2米9。

而相比自身霸气的颜值，当进入到车内后，不得不说，哈弗H9所保持着这种以硬派为主流的设计风格也确实比较符合自身为硬派越野SUV的定位，而车内在大面积的真皮覆盖以及实木材质的装饰下，不得不说，这种触摸感和质感比普拉多还要出色，而在配置上，像自动驻车，全系7气囊，定速巡航，全尺寸备胎，刹车辅助等主流配置也都是标配，跌到19.28万，重2吨油耗9.8，配三把锁越野不惧普拉多，却被冷落！

作为长城在硬派SUV领域中的巅峰之作，哈弗H9在动力系统也并不弱，它除了采用了专为越野而生的非承载式车身，它还全系标配了一台可爆发出252马力的2.0T发动机，并标配了四驱系统+8AT变速箱，使得它自身应有的动力性能和行驶品质也得到了很好的保证，不仅如此，哈弗H9不仅整车最低离地间隙达到了206mm，同时在部分车型上还配备了3把锁，从而换来的整车越野性能和脱困能力达到了完全不惧普拉多的水准，难得的是，当前哈弗H9在售价上跌了1.7万后，最低还只要19.28万起，几乎是廉价到普拉多害怕，可就是这样一款优秀的却偏偏被埋没了，可惜了一辆好车。