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真国六硬派越野SUV!东风日产途达穿越极寒之境

  • 来源:互联网
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  • 2019-12-31
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年平均气温-5.3℃,极端低温-58℃,号称“中国冷极”,什么车才能穿越这个地方?

继“觐见贡嘎神山、仰望牧野苍穹和遨游山海之间”三站之后,东风日产途达&佳能EOS联袂呈现的“生活圈不住你”系列活动第四站正式发车了,在号称“中国冷极”的根河,我们驾驶途达,挑战森林雪地极限越野,探秘最后的使鹿部落。

对于途达这款硬派越野SUV,我们都不陌生。刚刚上市的2020款途达,提供搭载2.5L自然吸气发动机的6款车型,售价16.98-24.83万元。

品质大幅提升

根河是中国最冷的城市,极端低温-58℃,我们试驾的这天,气温也快到-30℃了,这种低温不仅考验人,对途达的性能也提出了严格要求。

途达的前脸依然是家族式传统造型,V型构造的中网镀铬,与奇骏和逍客保持高度一致。虽然定位中型SUV,不过硬派越野车的外观造型,明显凸起的轮拱和宽厚的前后包围,使得途达看起来很大,当然实际车身尺寸也不小,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距达到2850mm,接近中大型SUV的尺寸。

作为年度改款车型,新车基本沿用老款车型的设计风格,主要是针对配置进行了调整和升级。具体来看,全系标配胎压监测系统,针对部分配置车型增配车联网系统等智能科技配置,此外,部分车型还配备日产智联系统,依托智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等,可为出行增添更多便利和乐趣。

这天一大早,我们从温暖的室内出来,瞬间仿佛听见“唰”的一声,鼻毛都被冻僵了。还好随车教练够贴心,已开启双区独立控制自动空调制暖,后排也有出风口,温馨又方便。

在前往517工队的试驾路上,我们见证了途达在品质上的提升,可以说,新搭载的日产智联系统让途达晋升成为了知冷知热的贴心人。我们尝试用智能语音控制空调、听音乐、导航的操作,总体都很流畅;全天候无盲区导航的车载全时导航系统也颇受欢迎,智联系统打通了车辆、日产智联APP、微信、高德地图等各个部分,可将微信位置发送到汽车,打通上车前、开车时、下车后全过程,实现导航无死角。另外,还能实时共享位置信息,组队出行时,一路欢声笑语。

我们了解到,途达搭载的非承载式车身所提供的车身刚性和抗扭性,以及竞争对手不具备的全封闭式O型结构车架,在同级硬派SUV中实力出众,因此也没有过于担心前路的安全。在带稳定杆的双叉臂前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂的加持下,我们一路平稳,也一路舒心,不多时就来到了517工队。当然,这里还将有一段林海雪径等待我们去挑战。

挑战林海雪径

这段林海雪径,也是这次试驾旅途遇到的最大考验,我们牢记着雪地驾车的“慢”字诀,尽量做到不急不躁。

据当地的领队兼导游提醒,驾车在冰雪路面拐弯时,前驱车易转向不足而推头,后驱车易转向过度而甩尾,四驱车则更加稳定。基于日产纳瓦拉平台打造的途达,采用非承载车身,最小离地间隙225mm、接近角32°、离去角27°,并且配备专业越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等,这也使该车拥有了很强的复杂路况通过性能。

此次前进的路线,是呈新月形的闭合环路,积雪厚达尺余,并且坑洼不平,但对途达来说,这些都不是事。要慢,又要四驱,开启途达全地形电控分时四驱系统的低速四驱模式就行了,在此模式下扭矩放大2.7倍,车行过基本上如履平地。

见证至美,光影留情,也是此次试驾活动的重要内涵之一。佳能摄影师为大家科普了摄影技巧,并提供佳能EOS 5D4和EOS 6D2相机,让我们现学现用,用镜头留住途达在雪地上驰骋的“力与美”。

在林海雪径“折腾”了差不多两个钟头,我们又返回到517工队大本营,此时正值午餐时分。肥而不腻的羊肉,粗粝质朴的工棚炖菜,爽口的特色蘸料,“冷极第一锅”火锅用美味给我们带来温暖的抚“胃”,这种体验,是在都市生活里感受不到的。

探访使鹿部落

在远去的贝加尔湖边,在大兴安岭的原始森林间,在呼伦贝尔的大草原上,有着许许多多关于鄂温克人的古老传说。

“鄂温克”的意思是“住在大山林里的人”。我国境内的鄂温克有索伦部、通古斯部和鄂温克使鹿部3个分支,而在根河市近郊敖鲁古雅乡的鄂温克人,主要在大兴安岭北部浩瀚的原始森林中从事狩猎生产,也是我国唯一以饲养驯鹿为生的民族,有“中国最后的狩猎部落”之称。

下午时候,我们驱车慕名探访了鄂温克族鹿苑,近距离了解他们与驯鹿为伴的神秘生活。特别要提醒的是,驯鹿雄雌都有角,它与“四不像”麋鹿还是有区别的。圣诞老人坐的雪橇,就是用9只驯鹿来拉的,每到圣诞节,圣诞老人就会驾着驯鹿,出来给小朋友发礼物。

途达有“小途乐”之称,颇受消费者喜爱。2020款途达仍然保持了16.98万元的起步价,同时在配置上进行了科技升级,全系标配胎压监测系统,满足国六排放标准,是合资品牌中唯一真国六硬派SUV,性价比高,竞争优势明显。

途虽远,我必达。随着新途达的推出,它将与楼兰、奇骏、逍客和劲客等一起,开创日产非承载式车型在国内车市的新局面。

(文章配图来源网络,侵删)

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